中古ボート販売、レンタルボートの広島ベイマリーナ（旧サン・マリーン）は創業４０年。広島地区におけるマリンシーンを常にリードしてきました。

海上係留されているお客様へ。

係留ロープの点検はしておられますか？

風が強くてロープが切れかかったり、

ロープが伸びて隣の船にキズをつけていませんか？

ゲルコートが剥げてFRPが見えると船にはよくありません。

１度船に行かれて点検をした方が良いと思います。

最近プロペラを曲げる事故が増えています。

流木や岩などが多くある為,壊されるケースが

多いみたいです。特に夜が多く発生し,曲げられると

プロペラや他にも被害が及び,費用もかかりますので

見張りを充分にし安全航行を行ってください。

今年も牡蠣の美味しい季節になり水揚げも最盛期です。

当マリーナもお客様の船底塗装作業で牡蠣やフジツボなどかなりの量を水揚げしています。

海上係留の場合、年間少なくとも２回以上の船底塗装作業が必要です。

先日もオーバーヒートの症状があるお客様の船を上架してみると冷却水の給水口にびっしりフジツボを養殖しておられました･･･。


当店では低料金で船底塗装も行っておりますので是非ご利用下さい。

長い間船に乗っておられない方へ船外機なら検水口から水が出ているか

船内機なら水温計でヒートしていないか確認される事をお勧め致します。

今オーバーヒートで インペラを破損される方が多くおられます。

注意してください。

11月１２日（水）　吉島のボートパークにてFL300Aの分解・組み立ての講習会がありました。

受講者は、１３名でしたが２組に分かれて勉強をさせてもらいました。

エンジンの第１印象はエンジンが大きい。音が静か。

各センサー・コンピューターが多く取り付けている印象でした。

分解・組み立てですがＦ200・Ｆ250とあまり変化はありませんでしたが、

　 分解・組み立ての時特殊工具が多く必要になると感じました。

まだ日本にはセットされた船は無く広島ベイマリーナで１号を早く出したい

　 と思います。 とてもいい勉強になりました。

各マリーナさんとも話しをさせてもらい 情報交換などもさせてもらいました。

講習会ありがとうございました。

これ、レンタルボートです。
引潮時に、砂浜に上がり、バーベキューをしていて
気付いた時には、ごらんの状態でした。

マリーナスタッフが、潮が上がってくる時間を（１８時位）
見計らって、無事に帰港しました。
　　　　　　　　　　　　
海水浴、バーベキュー等で陸に上がる時は、
満潮、干潮の時刻の確認をして,注意して下さい。

今年は、空梅雨のせいか、
例年と比べて、海水温度が上昇しています。
水温が上がると、フジツボ等の貝類が成長し、
右の画像のようになります。
この様になると、船のスピードが、出なくなり
燃費も悪くなります。

早めに、船底塗装をされては如何ですか。